Oude tractoren , nieuwe nummerplaten
Verslag : Maarten Huybrechts
Wanneer je uren en dagen aan een oude tractor hebt gewerkt, dan krijg je een andere kijk op deze machine. Het is geen stuk oud ijzer meer maar dat ding krijgt een ziel voor jou. Als laatste sluitstuk wil je er mee op de baan komen en heeft dat ding een nummerplaat nodig. Om een nummerplaat te bekomen heeft men inschrijvingsbewijzen nodig. Dat is niet altijd evident voor het historisch erfgoed. Toch zijn er jaarlijks heel wat nummerplaten toegewezen aan de hobby-tractoren.
Het is eens een andere kijk op ons hobby, het gaat nu niet over sleutelen of onderdelen zoeken maar over de administratieve afwerking. Het bekomen van een nummerplaat gaat de laatste jaren wel iets moeilijker dan voorheen. Toch lukken vele mensen erin om hun oude tractoren een nummerplaat te geven.
We zijn op zoek gegaan naar de cijfers van DIV ( Dienst inschrijving voertuigen) en halen daaruit de gegevens van de landbouwvoertuigen. Wanneer een voertuig van eigenaar verandert dan moet er een nieuwe nummerplaat aangevraagd worden. Op basis van het aantal nieuwe nummerplaten krijgen we een zicht op de activiteit in deze wereld. Zo weten we dat er jaarlijks in België ongeveer 3000 nieuwe nummerplaten aan “nieuwe”landbouwtractoren worden toegekend. Tractoren die reeds eerder in ons land ingeschreven waren en toch terug een andere nummerplaat aanvragen beschouwen we als 2dehands. Het aantal 2de hands tractoren dat jaarlijks ingeschreven wordt is ruim 5à 6000 . In deze groep van 2dehands zitten de meeste van onze oldtimers. We schrijven, ‘de meesten’ omdat er ook oude tractoren vanuit het buitenland worden ingevoerd, welke nog nooit een Belgische nummerplaat hebben gehad.
Echt gedetailleerde gegevens op basis van bouwjaar wordt door de overheid niet zomaar vrijgegeven. Om een kijk te krijgen op onze oldtimer wereld is tabel 1 gebaseerd op het aantal nieuwe nummerplaten in 2023 volgens het merk.
tabel 1 Het aantal nieuwe nummerplaten toegekend in 2023 in België voor “verdwenen merken”
| |
|
|
Algaier
|
1
|
|
Allis Chalmers
|
3
|
|
Bautz
|
4
|
|
Belarus
|
6
|
|
BM Volvo
|
15
|
|
Bührer
|
1
|
|
Carraro
|
2
|
|
Eicher
|
11
|
|
Fahr
|
12
|
|
Ferguson
|
16
|
|
Field Marshall
|
2
|
|
Güldner
|
11
|
|
Hanomag
|
54
|
|
Hela
|
7
|
|
Hülimann
|
4
|
|
Lanz
|
34
|
|
Leyland
|
3
|
|
MAN
|
11
|
|
Normag
|
2
|
|
Nuffield
|
2
|
|
Pampa
|
3
|
|
Porsche
|
20
|
|
Rohr
|
1
|
|
Schlüter
|
5
|
|
SFV Vierzon
|
12
|
|
Someca
|
8
|
Deze tabel kan aangevuld worden met recent verdwenen merken zoals David Brown 223 stuks , Fiat 277 stuks, Ford 412 stuks , International 291 stuks, Renault 100 stuks. Men merkt dat jaarlijks nog vele tractoren van deze merken terug ingezet worden door een nieuwe eigenaar en we kunnen deze moeilijk als oldtimers beschouwen.
Inport van oldtimers
Het is leuk even te kijken hoeveel oude tractoren welke in 2023 een nummerplaat kregen , doch nooit eerder in België ingeschreven waren. Deze beschouwen we als invoer van oldtimers. Tabel 2 geeft een beeld.
|
BM Volvo
|
2
|
|
Carraro
|
1
|
|
Eicher
|
4
|
|
Fahr
|
2
|
|
Ferguson
|
2
|
|
Güldner
|
1
|
|
Hanomag
|
4
|
|
Lanz
|
7
|
|
MAN
|
2
|
|
Pampa
|
2
|
|
Porsche
|
4
|
|
SFV Vierzon
|
6
|
|
Someca
|
1
|
Het is vanzelfsprekend dat er meer tractoren geïmporteerd zijn dat vermeld in tabel 2 , maar deze hebben niet steeds een nummerplaatkunnen bekomen of nog niet aangevraagd.
Besluit
ver van alle oldtimers die op een show of in de schuur aanwezig zijn hebben een nummerplaat. Zij het een O-plaat of een gewone plaat. Toch wil een hobbymens graag met zijn pronkstuk eens op de weg rijden. Bij aankoop van een tractor is het zeker interessant om even na te gaan of de juiste documenten aanwezig zijn zodat de keuring en nummerplaat kunnen afgewerkt worden.